鏈條（chain)張緊器的工作原理

拔掉鎖銷，柱塞在柱塞彈簧作用力下，向孔外伸出，使處于鎖止柱塞的棘爪轉(zhuǎn)動，同時，來自發(fā)動機（Engine）的機油壓力將單向閥打開，機油通過供油道直接進(jìn)入張緊器總成的高壓腔內(nèi)，高壓腔與低壓腔油壓相等，張緊器的張緊力為：油壓力 彈簧力。

壓縮柱塞，單向閥關(guān)閉，高壓腔的油液處于壓縮狀態(tài)，由于機油的可壓縮比小，形成較大阻尼，進(jìn)而回壓過程中，柱塞阻尼較大，減小正時鏈條的振幅及傳動噪音。過剩的機油通過柱塞與殼體孔的配合間隙泄漏到總成外，起過壓保護(hù)及潤滑系統(tǒng)(包括：循環(huán)潤滑系統(tǒng)，集中潤滑系統(tǒng)等)的作用。

步：張緊器安裝在發(fā)動機（Engine）正時系統(tǒng)。拔掉鎖銷，柱塞

在柱塞彈簧力P 的作用下，向總成外伸出，同時，F(xiàn)1 使棘爪繞棘爪軸轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)扭力F2使棘爪彈簧壓縮。直到棘爪轉(zhuǎn)動到一定角度（angle)，柱塞齒在棘爪齒導(dǎo)向作用下能自由伸出，柱塞頂住正時鏈條的張緊導(dǎo)軌，預(yù)張緊力=彈簧力;

第二步：啟動發(fā)動機，來自發(fā)動機的機油，通過供油道進(jìn)入張緊器總成低壓腔內(nèi)，機油壓力克服單向閥彈簧(Spring)力，推動鋼球，打開單向閥，機油進(jìn)入到總成高壓腔內(nèi);總成張緊力=油壓力 彈簧力;

第三步：正時鏈條系統(tǒng)在拉力，高溫與磨損（零部件失效的一種基本類型）作用下伸長，柱塞隨著鏈條系統(tǒng)的伸長，繼續(xù)向總成外伸出，棘爪齒嚙合柱塞的下一個齒，進(jìn)而使正時鏈條系統(tǒng)在運行過程(guò chéng)中始終保持一個相對穩(wěn)定的張緊力，預(yù)防鏈條在磨損后出現(xiàn)脫鏈現(xiàn)象，減小鏈條振幅及噪音;

第四步：當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低，鏈條系統(tǒng)松邊張緊力度變大

使柱塞壓縮，此時，張緊器總成的單向閥機構(gòu)關(guān)閉，在高壓腔內(nèi)形成較大阻尼，以減緩鏈條的擺動來降低振幅與噪音，高壓腔內(nèi)的機油通過殼體與柱塞的間隙泄漏到總成外，進(jìn)而起到過壓保護(hù)及潤滑作用。當(dāng)發(fā)動機停機后，處于低溫狀態(tài)下時，正時鏈條系統(tǒng)松邊張緊力度進(jìn)一步增大，而加大柱塞的回壓距離。

棘爪彈簧（huáng）給棘爪尾部一個旋繞力，使棘爪齒與柱塞齒始終接觸，在回壓過程中柱塞齒帶動棘爪轉(zhuǎn)動，當(dāng)棘爪大齒與柱塞齒根部嚙合后，柱塞無法再向總成內(nèi)部壓縮，形成剛性張緊，這樣保證了發(fā)動機在起動瞬間，更好地抑制了鏈條強大沖擊引起的較大振幅與噪音。其柱塞齒頂部與棘爪小齒相切到棘爪大齒與柱塞齒根部嚙合，柱塞回壓的距離，稱止回距離。

以上就是對鏈條張緊器工作過程的介紹了，希望能給有需要的朋友帶來幫助，如果你想了解更多關(guān)于鏈條張緊器方面的有關(guān)網(wǎng)站內(nèi)容就請繼續(xù)關(guān)注我們的網(wǎng)站，我們會定期更新的。