20世紀(jì)后期國內(nèi)外鏈條導(dǎo)軌產(chǎn)品發(fā)展很快，在產(chǎn)品設(shè)計時如何從品種甚多、性能各異的各種鏈條導(dǎo)軌中選用能滿足機器要求的鏈條導(dǎo)軌，常用鏈條導(dǎo)軌有膜片鏈條導(dǎo)軌，鼓形齒式鏈條導(dǎo)軌，萬向鏈條導(dǎo)軌，安全鏈條導(dǎo)軌，彈性鏈條導(dǎo)軌及蛇形彈簧鏈條導(dǎo)軌。

近年來取料機鏈條耐磨耗板應(yīng)用周期逐漸縮短，調(diào)換頻繁，去年的下半年以來，導(dǎo)軌耐磨耗板調(diào)換周期縮減到一周左右。頻繁調(diào)換耐磨耗板增加了維護人員的工作量，同時也造成了維護費用的大量浪費，更嚴重的問題是煤取料機停機檢修使得作業(yè)停滯(釋義:事物因受阻礙)，元煤就變成了聯(lián)合儲庫直供，沒有通過(tōng guò)均化的元煤經(jīng)粉磨處理(chǔ lǐ)后供窯體系煅燒使用，由于來自不同的產(chǎn)地和煤層之間的煤質(zhì)與灰分的出入，對窯體系煅燒和水泥（材料:粉狀水硬性無機膠凝材料)熟料品質(zhì)產(chǎn)生了較為深遠的影響。

超高分子聚乙烯板廠的鏈條滑軌(TTW guide)產(chǎn)品給出了解決措施，在C型軌道側(cè)部應(yīng)用了我們的鏈條導(dǎo)軌并設(shè)置—排滾輪，代替原導(dǎo)軌耐磨耗板。把鏈條外鏈板上的防磨耗條與導(dǎo)軌側(cè)立面的耐磨耗板由直接面的接觸的相對滑動活動改成滾滑運動。

環(huán)形軌道堆取料機中將導(dǎo)軌模板換成了鏈條（chain)導(dǎo)軌。其中該設(shè)備的取料機為橋式行車刮板式取料機，安裝在行車上的刮板取料機刮板斗由滾子鏈條帶動，在刮板工作行程鏈條兩側(cè)均設(shè)有C形鏈條導(dǎo)軌，起到限制鏈條位移方向的作用，保證鏈條運行在對應(yīng)頭尾鏈輪的軸線上，使鏈條不致脫離頭尾鏈輪。

鏈條導(dǎo)軌側(cè)立面的耐磨耗板與鏈條外鏈板上的防磨耗條直接面接觸相對滑動，承受刮板傳遞的來自物料的擠壓力。雖然采取了滴注潤滑措施，然而導(dǎo)軌側(cè)立面的耐磨耗板每間隔一段時間均因磨損至限厚度而失效并被更換。這就出現(xiàn)了損耗問題，如果不能及時解決,那么將會增加后期的材料成本投入。

更換鏈條滑軌(TTW guide)后，自使用以來運行正常，除按常規(guī)做好潤滑外，僅更換過少量易損件。由于故障率（failure rate）低,大大減輕了現(xiàn)場維護修理人員的工作負荷，同時也大幅減少了因取料機故障安排原煤直供而對窯系統(tǒng)(system)煅燒及熟料質(zhì)量產(chǎn)生的不良影響。由于充分利用舊鏈條滾輪，本次更換的鏈條導(dǎo)軌投入僅幾千元。通過核算，取料機更換超高分子聚乙烯板廠出品的鏈條導(dǎo)軌后，經(jīng)濟效益顯而易見。