鏈條中間的齒合是在二根平行面的軸中間傳送健身運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)力，歸屬于具備齒合特性的強(qiáng)制性傳動(dòng)系統(tǒng)。在其中，滾子鏈傳動(dòng)運(yùn)用普遍。在鏈傳動(dòng)中，依據(jù)鏈條構(gòu)造的不一樣，關(guān)鍵有三種種類(lèi):滾子鏈傳動(dòng)和齒型鏈傳動(dòng)。鏈傳動(dòng)工作中時(shí)，套筒上的滾軸沿鏈條齒廓翻轉(zhuǎn)，可以降低鏈條和鏈條齒的損壞。

把一根以上的列項(xiàng)鏈并排、用大軸銷(xiāo)連接管理方法起來(lái)的鏈稱之為三排鏈。鏈的列數(shù)越多，承重發(fā)展能力愈高，但鏈的生產(chǎn)制造與安裝部位精密度可以規(guī)定也愈高，且愈難使數(shù)排鏈?zhǔn)芰蚍Q，將進(jìn)一步提高減少三排鏈的應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)使用壽命，故列數(shù)不適合時(shí)間超出4排。當(dāng)傳動(dòng)裝置輸出功率危害比較大時(shí)，可選用根據(jù)二根或兩根具備以上的單雙排鏈或三排鏈。

當(dāng)曲軸數(shù)為雙數(shù)時(shí)，曲軸與連桿的外形同樣，螺母和聯(lián)接板根據(jù)卡緊件如輸電線鎖銷(xiāo)或扭簧卡穩(wěn)定在相接處。當(dāng)連接總數(shù)為單數(shù)時(shí)，務(wù)必加上變換連接。銜接階段的鏈板輸送機(jī)在運(yùn)行時(shí)遭受額外彎距，應(yīng)盡量減少單數(shù)階段。

當(dāng)鏈節(jié)進(jìn)到鏈條時(shí)，鏈節(jié)和鏈條齒以一定的相對(duì)速度齒合，鏈和齒會(huì)遭受沖擊，造成附加的動(dòng)載荷。依據(jù)相對(duì)速度基本原理，鏈條被覺(jué)得是靜止不動(dòng)的，鏈節(jié)以角速度進(jìn)到齒造成沖擊。伴隨著鏈條轉(zhuǎn)速比和鏈條節(jié)徑的提升，這種情況加重，使變速箱造成震動(dòng)和噪音。

鏈在松邊抗拉力和緊邊拉力的不斷的作用下，通過(guò)大家一定的反復(fù)應(yīng)用頻次，鏈板輸送機(jī)會(huì)產(chǎn)生造成疲憊受到破壞。一切正常潤(rùn)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況下，疲憊工作強(qiáng)度是限制鏈傳動(dòng)承重管理水平的關(guān)鍵影響因素。滾子套筒的沖擊及其疲憊毀壞 鏈傳動(dòng)的嚙入沖擊由滾子和套筒承擔(dān)。在不斷發(fā)生多次的沖擊下，通過(guò)具備一定的循環(huán)利用頻次，滾子、套筒會(huì)產(chǎn)生發(fā)展趨勢(shì)沖擊疲憊毀壞。